Airone Masive

zdj. Michał Szelest

Airone.pro Masiv to zaawansowany sprzęt dla zawodowców wykonujących loty w tandemie, filmy z lotu ptaka oraz zdjęcia lotnicze. Główną zaletą tego wózka jest dobry przelicznik mocy do masy.

Wózek wyposażony jest w niezawodny i prosty w budowie silnik Subaru o pojemności 1,8. Jest to jednostka napędowa stosowana od lat w motolotniach, wiatrakowcach oraz samolotach ULM. Celowo zastosowaliśmy ten silnik ponieważ jest już sprawdzony. Nie chcieliśmy znów odkrywać czegoś od nowa. Do silnika można kupić części zapasowe niemal w każdym sklepie motoryzacyjnym i nie kosztują one tyle, co
w przypadku napędów plecakowych.

Trajka jest zaprojektowana tak, by zapewnić maksymalne bezpieczeństwo dla lecących osób. Konstrukcja wózka jest bardzo pancerna. Dzięki dużemu rozstawowi kół tylnych oraz osadzeniu silnika i pilota nisko, trajka jest niesamowicie stabilna podczas startów i lądowań. Wózek nie ma tendencji do wywracania się na bok nawet wtedy, gdy pilot popełni błąd przy starcie. Masive sprawia wrażenie, jakby był przyklejony do ziemi. Duże koła dają możliwość startu z nierównych terenów oraz ułatwiają rozpędzanie się trajki podczas startu. I tutaj wydawałoby się, że start będzie długi. Nic bardziej mylnego. Trajka z pasażerem około 100 kg startuje na krótkim odcinku. Jest to około 40 – 50 metrów. Lądowanie też jest bezproblemowe i odbywa się identycznie, jak w przypadku lżejszego zestawu tandemowego. Wielokrotnie testowaliśmy lądowania ze zgaszonym silnikiem, które były bardzo łagodne.

Cały test znajdziecie w 16. numerze Vario.